Mototsikl amortizatori

Mototsikl amortizatorimototsiklning muhim qismidir va amortizatorni to'g'ri kundalik parvarishlash amortizatorning ishlash muddatini uzaytirishi mumkin.Ushbu maqola foydalanuvchining amortizatorni tushunishini chuqurlashtirish va amortizatordan yaxshiroq foydalanish va texnik xizmat ko'rsatish uchun amortizatorning funktsiyasi va tuzilishi, kundalik parvarishlash va boshqa jihatlar bilan tanishtiriladi.

Old amortizator ramka va old g'ildirakni bir-biriga moslashuvchan tarzda bog'laydi va erdan zarbani samarali ravishda yumshatish uchun bufer kamon va damping mexanizmidan foydalanadi.Zo'r zarba assimilyatsiya qilish tizimi avtomobilni barqaror ushlab turishi, ishlash qulayligini ta'minlashi va haydovchiga yoqimli haydash tajribasini keltirishi mumkin.

Old amortizator asosan vilkalar rodi, pastki silindr, tampon kamon, piston rodi, moy muhri, chang qopqog'i va boshqa qismlardan iborat bo'lib, amortizator moyi ichkarida muhrlanadi. Amortizator kamon siqilganida, amortizator yog'i oqib o'tadi. erkin valf va qaytib yog 'teshigi.Buloq orqaga qaytganda, bo'sh valf yopiladi va damping moyi faqat damping teshigidan oqib o'tadi, shuning uchun bahorning qayta tiklanishini inhibe qilish rolini o'ynaydi.Damping kamon va damping tizimi damping va tampon rolini o'ynash uchun yaxshi hamkorlik qiladi.

• 

• 

• 

• 

•