Mahsulotdan foydalanish
Avtomobilning silliqligini (konforligini) yaxshilash uchun ramka va kuzov tebranishlarini susaytirishni tezlashtirish uchun ko'pchilik avtomobillarda osma tizim ichiga amortizatorlar o'rnatiladi.
Avtomobilning amortizator tizimi buloqlar va amortizatorlardan iborat.Amortizatorlar tananing og'irligini qo'llab-quvvatlash uchun ishlatilmaydi, ammo zarbani yutishdan keyin bahorning zarbasini bostirish va yo'l ta'sirining energiyasini o'zlashtirish uchun ishlatiladi.Prujinalar zarbalarni yumshatuvchi rol o'ynaydi, "katta energiya zarbasini" "kichik energiyali ko'p zarba" ga aylantiradi, amortizatorlar esa "kichik energiya ko'p zarba" ni asta-sekin kamaytiradi.Agar siz amortizatori buzilgan mashinani boshqarsangiz, avtomobilning har bir teshikdan sakrab o'tishini va bu sakrashni bostirish uchun ishlatiladigan ko'tarilish va pasayishning keyingi ta'sirini his qilishingiz mumkin.Amortizator bo'lmasa, prujinaning qaytishi boshqarilmaydi, avtomobil qo'pol yo'l qoplamalariga duch kelganda jiddiy sakrashni keltirib chiqaradi va egilishda yuqoriga va pastga prujinaning zarbasi tufayli shinalarning tutilishi va izlanuvchanligini yo'qotadi.
Mahsulot tasnifi
Materiallar bo'yicha bo'linadi
Damping materiallarini ishlab chiqarish burchagidan amortizatorlar asosan gidravlik va shishiradi, o'zgaruvchan damping damperi mavjud.
Gidravlik
Gidravlik amortizatorlar avtomobil ishlab chiqarish tizimlarida keng qo'llaniladi.Ish printsipi shundan iboratki, ramka va o'q oldinga va orqaga harakat qilganda va piston amortizatorning silindr trubkasida oldinga va orqaga harakat qilganda, amortizator korpusidagi suyuqlik bir necha tor teshiklar orqali ichki bo'shliqqa qayta-qayta oqadi.Bu vaqtda suyuqlik va ichki devor orasidagi ishqalanish va suyuqlik molekulasining ichki ishqalanishi tebranishda susaytiruvchi kuch hosil qiladi.
Puflanadigan (gaz bilan to'ldirish)
Puflanadigan amortizatorlar 1960-yillardan beri ishlab chiqilgan amortizatorlarning yangi turidir.Struktura silindr barrelining pastki qismidagi suzuvchi piston bilan tavsiflanadi, u suzuvchi piston va silindrning bir uchida hosil bo'lgan havo o'tkazmaydigan kamerada yuqori bosimli azot bilan to'ldiriladi. suzuvchi pistonga o'rnatilgan bo'lib, u neftni gazdan butunlay ajratib turadi.Ishchi piston harakat tezligiga qarab kanalning kesishish maydonini o'zgartiradigan siqish va uzaytiruvchi valflar bilan jihozlangan.G'ildiraklar yuqoriga va pastga sakraganda, amortizatorning ish pistonlari suyuqlikda o'zaro harakat qiladi, bu esa ishlaydigan pistonlarning yuqori va pastki bo'shliqlari o'rtasida yog 'bosimining farqiga olib keladi va bosim moyi siqish vanasini va uzaytiruvchi valfni orqaga suradi. va oldinga.Vana bosim yog'iga katta damping kuchini ishlab chiqaradiganligi sababli, tebranish parchalanadi.
Tarkibiy jihatdan bo'linadi
Amortizatorning tuzilishi moy bilan to'ldirilgan pistonli trubka ichiga kiritilgan piston rodidir.Pistonda gaz kelebeği teshiklari mavjud bo'lib, ular piston bilan ajratilgan bo'shliqning ikki qismidagi moyni bir-birini to'ldirishga imkon beradi.Yopishqoq moy gaz kelebeği teshigidan o'tganda damping hosil bo'ladi, gaz kelebeği teshigi qanchalik kichik bo'lsa, damping kuchi qanchalik katta bo'lsa, yog'ning yopishqoqligi qanchalik katta bo'lsa, damping kuchi shunchalik katta bo'ladi.Agar gaz kelebeği o'lchami o'zgarmasa, amortizator tez ishlayotganida, amortizatorning yutilishiga ortiqcha yig'ilish ta'sirini kamaytiradi.Shuning uchun, gaz kelebeği teshigining chiqishiga disk shaklidagi qamish klapan o'rnatiladi va bosim oshganida, valf yuqoriga ochiladi, gaz kelebeği teshigining ochilishi kattaroq bo'ladi va damping kamayadi.Piston ikki tomonlama harakatda bo'lganligi sababli, qamish klapanlari pistonning har ikki tomoniga o'rnatiladi, ular mos ravishda siqish vanalari va uzatma valflari deb ataladi.
Uning tuzilishiga ko'ra, amortizator bir va ikki barrelga bo'linadi.Uni yana quyidagilarga bo'lish mumkin: 1. .Mono quvurli havo bosimi damperi;Ikki quvurli yog 'bosimi damperi;Ikki quvurli neft va gaz amortizatori
Ikki trubka
Amortizatorning ichida va tashqarisida ikkita tsilindrni nazarda tutadi, piston ichki silindr harakatida, piston rodining ichkariga va tashqarisiga chiqishi tufayli ichki silindrdagi yog 'miqdori ortadi va qisqaradi, shuning uchun tashqi trubka bilan almashish orqali ichki barrelda neft muvozanatini saqlang.Shuning uchun, egizak trubkali damperda to'rtta valf bo'lishi kerak, ya'ni yuqorida aytib o'tilgan pistondagi ikkita gaz kelebeği klapaniga qo'shimcha ravishda, almashinuvni yakunlash uchun ichki va tashqi tsilindrlar o'rtasida aylanma valf va kompensatsiya valfi o'rnatilgan.
Mono quvur
Dürbün turi bilan solishtirganda, mono trubkali amortizator tuzilishda oddiy va valf tizimlari sonini kamaytiradi.U silindrli trubaning pastki qismida suzuvchi piston bilan jihozlangan (suzuvchi deb ataladigan narsa uning harakatini boshqarish uchun piston tayog'i yo'qligini anglatadi) va yuqori bosimli azot bilan to'ldirilgan suzuvchi piston ostida havo kamerasini hosil qiladi.Yuqorida aytib o'tilgan suyuqlikka piston rodining kirishi va chiqishi natijasida yuzaga keladigan suyuqlik darajasining o'zgarishi suzuvchi pistonni suzish orqali avtomatik ravishda moslashtiriladi.Yuqorida tavsiflangan ikkita amortizatorga qo'shimcha ravishda, qarshilik sozlanishi amortizatorlar mavjud.U tashqi operatsiya orqali gaz kelebeği teshigining o'lchamini o'zgartiradi.Eng so'nggi avtomobil sensorlar orqali haydash holatini aniqlash uchun standart qurilma sifatida elektron boshqariladigan amortizatordan foydalangan va kompyuter amortizatordagi amortizatsiya mexanizmining avtomatik ishlashiga imkon beruvchi tegmaslik damping kuchini hisoblab chiqdi.
Max Auto tomonidan ishlab chiqarilgan amortizator neft turi va gaz turini, twintube va mono trubkani o'z ichiga oladi, u butun dunyo bo'ylab keng tarqalgan bo'lib sotilgan, jumladan AQSH, YEVROPA, Afrika, O'rta Sharq, Janubiy Osiyo va Janubiy Amerika.
So'nggi yillarda Maks bir qator o'zgartirilgan amortizatorlarni ishlab chiqdi, sozlanishi, monotube bilan, shuningdek, coilover deb ataladi, biz dunyoda yaxshi reytingga ega bo'lganimizdan faxrlanamiz, biz ba'zi mashhur brendlar uchun OEM ishlab chiqardik.
Yuborilgan vaqt: 26-sentyabr, 2021-yil