Avtomobil qismlarini almashtirish sikli

1.shina

O'zgartirish davri: 50 000-80 000 km

Shinalaringizni muntazam ravishda almashtiring.

Shinalar to'plami qanchalik bardoshli bo'lmasin, umr bo'yi xizmat qilmaydi.

Oddiy sharoitlarda shinalarni almashtirish tsikli 50 000 dan 80 000 km gacha.

Agar shinaning yon tomonida yoriq bo'lsa, hatto siz haydash masofasiga etib bormagan bo'lsangiz ham,

Xavfsizlik uchun uni ham almashtiring.

Protektor chuqurligi 1,6 mm dan kam bo'lsa yoki protektor eskirish belgisiga yetganda ularni almashtirish kerak.

 

2. Yomg'ir qiruvchi

O'zgartirish davri: bir yil

O'chirish pichog'ini almashtirish uchun yiliga bir marta almashtirish yaxshidir.

Kundalik tozalash vositasidan foydalanganda, tozalagichga shikast etkazish oson bo'lgan "quruq qirqish" dan saqlaning

Jiddiy avtomobil oynasining shikastlanishiga olib kelishi mumkin.

Egasi toza va moylash uchun shisha suyuqlik sepib, keyin artgichni ishga tushirsa yaxshi bo'ladi.

Odatda mashinani yuvish, shuningdek, bir vaqtning o'zida yomg'ir qirg'ichini tozalash kerak.

 

3. Tormoz prokladkalari

O'zgartirish davri: 30 000 km

Tormoz tizimini tekshirish ayniqsa muhimdir, bu hayot xavfsizligiga bevosita ta'sir qiladi.

Oddiy sharoitlarda tormoz prokladkalari haydash masofasi bilan ortadi va asta-sekin eskiradi.

Tormoz prokladkalari qalinligi 0,6 sm dan kam bo'lsa, ularni almashtirish kerak.

Oddiy haydash sharoitida tormoz balatalarini har 30 000 kilometrda almashtirish kerak.

 

4. Batareya

O'zgartirish davri: 60 000 km

Batareyalar odatda vaziyatga qarab 2 yildan keyin almashtiriladi.

Odatda avtomobil o'chirilganida, egasi avtomobilning elektr jihozlarini imkon qadar kamroq ishlatishga harakat qiladi.

Batareyani yo'qotishning oldini oling.

 

5. Dvigatelning vaqtni o'lchash tasmasi

O'zgartirish davri: 60 000 km

Dvigatelning vaqt kamarini 2 yil yoki 60 000 km dan keyin tekshirish yoki almashtirish kerak.

Biroq, agar avtomobil vaqt zanjiri bilan jihozlangan bo'lsa,

Uni almashtirish uchun "2 yil yoki 60 000 km" bo'lishi shart emas.

 

6. Yog 'filtri

O'zgartirish davri: 5000 km

Yog 'parangining tozaligini ta'minlash uchun dvigatel moylash tizimida yog 'filtri bilan jihozlangan.

Oksidlanish natijasida yog'ga aralashgan aralashmalarning oldini olish uchun, natijada glial va loy moy pallasini to'sib qo'yadi.

Yog 'filtri 5000 km masofani bosib o'tishi kerak va yog'ni bir vaqtning o'zida almashtirish kerak.

 

7. Havo filtri

O'zgartirish davri: 10 000 km

Havo filtrining asosiy vazifasi - qabul qilish jarayonida dvigatel tomonidan nafas oladigan chang va zarralarni blokirovka qilish.

Agar ekran uzoq vaqt tozalanmasa va almashtirilmasa, u chang va begona jismlarni o'chira olmaydi.

Dvigatelda chang nafas olinsa, silindr devorlarining g'ayritabiiy aşınmasına olib keladi.

Shunday qilib, havo filtrlari har 5000 kilometrda eng yaxshi tozalanadi,

Tozalash uchun havo nasosidan foydalaning, suyuq yuvishdan foydalanmang.

Havo filtrlarini har 10 000 kilometrda almashtirish kerak.

 

8. Benzin filtri

O'zgartirish davri: 10 000 km

Benzinning sifati doimiy ravishda yaxshilanadi, lekin u muqarrar ravishda ba'zi iflosliklar va namlik bilan aralashadi,

Shunday qilib, nasosga kiradigan benzin filtrlanishi kerak,

Yog 'devrining silliq bo'lishini va dvigatelning normal ishlashini ta'minlash uchun.

Gaz filtri bir martalik bo'lgani uchun,

Uni har 10 000 kilometrda almashtirish kerak.

 

9. Konditsioner filtri

O'zgartirish davri: 10 000 km tekshiruv

Konditsioner filtrlari havo filtrlariga o'xshash ishlaydi,

Avtomobil konditsioneri bir vaqtning o'zida ochiq havodan nafas olishini ta'minlash uchun.

Konditsioner filtrlari ham muntazam ravishda almashtirilishi kerak,

Konditsionerdan foydalanganda, rozetkadan hid yoki ko'p chang chiqqanda tozalanishi va almashtirilishi kerak.

 

10. Sham

O'zgartirish davri: 30 000 km

Shamlar dvigatelning tezlashuv ko'rsatkichlariga va yoqilg'i sarfiga bevosita ta'sir qiladi.

Agar uzoq vaqt davomida texnik xizmat ko'rsatilmasa yoki hatto o'z vaqtida almashtirilmasa, bu dvigatelda jiddiy uglerod to'planishiga va silindrning g'ayritabiiy ishlashiga olib keladi.

Shamni har 30 000 kilometrda bir marta almashtirish kerak.

Shamni tanlang, birinchi navbatda model tomonidan ishlatiladigan avtomobilni, issiqlik darajasini aniqlang.

Agar siz mashinani haydasangiz va dvigatelning quvvati kamligini his qilsangiz, uni bir marta tekshirishingiz va texnik xizmat ko'rsatishingiz kerak.

HONDA Accord 23 old-2

11. Amortizator

O'zgartirish davri: 100 000 km

Yog 'oqishi amortizatorlarning shikastlanishiga sabab bo'ladi,

Bundan tashqari, yomon yo'lda haydash sezilarli darajada balandroq yoki tormozlash masofasining uzoqroq bo'lishi amortizatorning shikastlanishining belgisidir.

Piston-3

12. Osma boshqaruv qo'lining kauchuk gilzasi

O'zgartirish davri: 3 yil

Kauchuk yeng shikastlangandan so'ng, avtomobilda og'ish va tebranish kabi bir qator nosozliklar bo'ladi.

Hatto to'rt g'ildirakli pozitsiya ham yordam bermaydi.

Agar shassi diqqat bilan tekshirilsa, kauchuk yengning shikastlanishi osongina aniqlanadi.

 

13. Rulda rulni tortuvchi tirgak

O'zgartirish davri: 70 000 km

Bo'shashgan rul tayog'i xavfsizlik uchun jiddiy xavf tug'diradi,

Shuning uchun, muntazam parvarishlashda ushbu qismni diqqat bilan tekshiring.

Hiyla oddiy: tayoqni ushlab turing, uni kuchli silkiting,

Agar tebranish bo'lmasa, hamma narsa yaxshi,

Aks holda, to'p boshi yoki bog'lovchi novda majmuasini almashtirish kerak.

 

14. Egzoz trubkasi

O'zgartirish davri: 70 000 km

Egzoz trubkasi taxminan ostidagi eng zaif qismlardan biridir

Uni tekshirayotganda uni ko'rib chiqishni unutmang.

Ayniqsa, uch tomonlama katalitik konvertorli egzoz trubkasi bilan ko'proq diqqat bilan tekshirilishi kerak.

 

15. Chang ko'ylagi

O'zgartirish davri: 80 000 km

Rulda mexanizmida, zarba assimilyatsiya qilish tizimida eng ko'p qo'llaniladi.

Ushbu kauchuk mahsulotlar vaqt o'tishi bilan qarishi va yorilishi mumkin, bu esa yog 'oqishiga olib keladi,

Rulda biriktiruvchi va chig'anoq, zarba assimilyatsiya qobiliyatsiz qiling.

Odatda tekshirishga ko'proq e'tibor bering, shikastlangandan keyin darhol o'zgartiring.

 

16. to'p boshi

O'zgartirish davri: 80 000 km

Rulda to'pi va chang ko'ylagi 80 000 km tekshiruvi

Yuqori va pastki qo'mondon qo'llarining to'pi va chang ko'ylagi 80 000 km tekshiruvi

Agar kerak bo'lsa almashtiring.

Avtotransport vositasining rul to'pi inson oyoq-qo'llarining bo'g'imiga o'xshaydi,

U har doim aylanadigan holatda va yaxshi yog'lanishi kerak.

To'p qafasdagi to'plami tufayli, agar yog 'bilan yomonlashsa yoki nuqsonlar to'p qafasining to'p boshining bo'shashmasligiga olib keladi.

Avtomobilning eskirgan qismlari texnik xizmat ko'rsatish va texnik xizmat ko'rsatishga muntazam e'tibor berishlari kerak, shunda avtomobil sog'lom va xavfsiz haydash holatini saqlab qolishi va shu bilan avtomobilning xizmat qilish muddatini uzaytirishi mumkin.Shisha, lampochkalar, artgichlar, tormoz prokladkalari va boshqalar kabi umumiy eskirgan qismlar kabi kichik qismlarning shikastlanishini aniqlash qiyin bo'lganligi sababli, odatda egasining noto'g'ri foydalanishi yoki mahsulot sifati bilan bog'liq muammolarni aniqlash qiyin. zarar.Shu sababli, avtomobildagi zaif qismlarning kafolat muddati butun avtomobil kafolat muddatidan ancha qisqa, qisqasi bir necha kun, uzoq 1 yil, ba'zilari esa kilometrlar soni bo'yicha amalga oshiriladi.


Yuborilgan vaqt: 24-noyabr-2022