Avtomobil dvigatelining pistoni dvigatelning asosiy qismlaridan biri bo'lib, u va piston halqasi, piston pimi va piston guruhining boshqa qismlari va silindr boshi va boshqa komponentlar yonish kamerasini hosil qilish uchun birgalikda gaz kuchiga bardosh beradi. va ichki yonuv dvigatelining ish jarayonini yakunlash uchun quvvatni piston pimi va biriktiruvchi novda orqali krank miliga o'tkazing.
Piston yuqori tezlikda, yuqori bosimli va yuqori haroratli qattiq ish muhitida bo'lgani uchun, shuningdek, dvigatelning silliq va bardoshli ishlashini hisobga olish uchun piston ham etarli kuch va qattiqlikka ega bo'lishi kerak, yaxshi issiqlik o'tkazuvchanligi, yuqori issiqlik qarshiligi, kichik kengayish koeffitsienti (o'lchami va shakli kichik bo'lishi uchun o'zgaradi), nisbatan kichik zichlik (engil og'irlik), aşınma va korroziyaga chidamlilik, lekin ayni paytda past narx.Ko'p va yuqori talablar tufayli ba'zi talablar qarama-qarshidir, talablarga to'liq javob beradigan piston materialini topish qiyin.
Zamonaviy dvigatelning pistoni odatda alyuminiy qotishmasidan qilingan, chunki alyuminiy qotishmasi kichik zichlik va yaxshi issiqlik o'tkazuvchanligining afzalliklariga ega, ammo shu bilan birga u nisbatan katta kengayish koeffitsienti va nisbatan past harorat kuchining kamchiliklariga ega. faqat oqilona konstruktiv dizayn bilan qondirish mumkin.Shu sababli, avtomobil dvigatelining sifati nafaqat ishlatiladigan materiallarga, balki dizaynning ratsionalligiga ham bog'liq.
Mashinada o'n minglab qismlar mavjud bo'lib, ular krank mili va vites qutilaridan bahor yuvish moslamalari va murvat va yong'oqlargacha.Har bir qismning o'z roli bor, masalan, piston halqasi "kichik", shakliga ko'ra oddiy ko'rinadi, juda engil, narxi ham juda arzon, ammo rol kichik emas.Busiz, mashina harakatlana olmaydi, hatto kichik muammo bo'lsa ham, mashina normal bo'lmaydi, yo katta yonilg'i sarfi, yoki quvvat etarli emas.Butun piston guruhi va silindrning kombinatsiyasida piston guruhi silindrning silindr devori bilan haqiqatan ham aloqa qiladi, bu piston halqasi bo'lib, u yonish kamerasini yopish uchun piston va silindr devori orasidagi bo'shliqni to'ldiradi. Dvigatelning eng oson eskiradigan qismi.Piston halqasi odatda quyma temirdan tayyorlanadi, ma'lum darajada egiluvchanlikka ega, ko'ndalang kesimning turli shakllariga ega va ish faoliyatini oshirish uchun sirtda qoplama mavjud.Dvigatel ishlayotganida, piston isitiladi va kengaytiriladi, shuning uchun piston halqasi ochiq bo'shliqqa ega.
O'rnatish vaqtida mahkamlikni saqlab turish uchun piston halqasining ochilish bo'shlig'ini siljitish kerak.Pistonda ko'pincha uch-to'rtta piston halqalari mavjud bo'lib, ular turli funktsiyalariga ko'ra gaz halqalari va moyli halqalarning ikki toifasiga bo'linadi.Gaz halqasi havo oqishini oldini olish, piston boshining issiqligini silindr devoriga o'tkazish va pistonning issiqligini evakuatsiya qilish uchun piston boshining yuqori uchidagi halqa yiviga o'rnatiladi.Yog 'halqasining vazifasi soqol yog'ining yonish kamerasiga kirishiga yo'l qo'ymaslik va silindr devoridagi ortiqcha moylash moyini gaz halqasining pastki halqa yiviga o'rnatilgan yog 'panasiga qaytadan qirib tashlashdir.Muhrlash funktsiyasi talablari ta'minlangan ekan, piston halqalarining soni yaxshiroq sonidan kamroq, piston halqalari soni minimal ishqalanish maydonidan kamroq, quvvat yo'qotilishini kamaytiradi va pistonning balandligini qisqartiradi, mos ravishda dvigatelning balandligini kamaytiradi.
Agar piston halqasi noto'g'ri o'rnatilgan bo'lsa yoki muhr yaxshi bo'lmasa, u silindr devoridagi yog'ning yonish kamerasi va aralashmasi bilan birga yonishiga olib keladi, bu esa yog'ning yonishiga olib keladi.Agar piston halqasi va silindr devori orasidagi bo'shliq juda kichik bo'lsa yoki uglerod to'planishi va hokazolar tufayli piston halqasi halqa yiviga yopishib qolsa, piston yuqoriga va pastga o'zaro harakatni amalga oshirganda, silindrni chizish ehtimoli bor. devor va uzoq vaqt o'tgach, silindr devorida chuqur truba hosil qiladi, bu ko'pincha "tsilindrni tortib olish" hodisasi deb aytiladi.Silindr devorida yivlar bor va muhrlanish yomon, bu ham yog 'yoqilishiga olib keladi.Shuning uchun yuqoridagi ikkita holat yuzaga kelmasligi va dvigatelning yaxshi ishlashini ta'minlash uchun pistonning ish holatini muntazam tekshirib turish kerak.
Xabar vaqti: 2023 yil 03 iyul