Ramka va korpus kabinasining tebranishini tez susaytirishi, avtomobilning haydash qulayligi va qulayligini oshirish uchun havo yostig'i, avtomobilning osma tizimi odatda amortizator yoki havo yostig'i amortizatori bilan jihozlangan, avtomobil ikkalasida keng qo'llaniladi. - yo'l silindrli amortizator..
Amortizator avtomobildan foydalanish jarayonida zaif qismdir, amortizatorning ishi avtomobilning barqarorligiga va boshqa qismlarning ishlash muddatiga bevosita ta'sir qiladi, shuning uchun biz amortizatorni tez-tez yaxshi ish holatida qilishimiz kerak.
Avtomobil, poezd, metro, AIR SPRING sumkasi, AIR SPRING, amortizator, og'ir yuk mashinasi, avto, HOWO, HOKA, STEYR, SINOTRUKI, Aolong, SINOTRUKI, Shaanxi Auto, F2000, F3000, WEI, J5, J6, New Dakang, KingKong, Overlord, jade sher, oltin shahzoda, chiroyli, ritsar, Mitsubishi, , kai Virjiniya, Jinlong, Yutong, nk, Volvo, shimoliy Benz, oltin ajdaho, Isuzu, Nissan, go, nemis va boshqalar, Germaniya, olovli tosh kontinental, Amerika , Goodyear, model kabi brendlar CONTITECH, FIRESTONE, GOODYEAR, PHOENIX, havo siqish prujinasi, teri qog'oz ishlab chiqaruvchi mashinalar uchun havo yostig'i, punch mashinasi havo yostig'i, bufer balansi havo yostig'i, domkrat ko'taruvchi havo yostig'i, havo yostig'ini to'ldirish, kapsulaga murojaat qilishlari mumkin. havo prujinasi, membrana pnevmatik prujinasi, gofrirovka qilingan havo yostig'i, rezina havo shinasi, teri yo'lbars, tovush izolyatsiyasi tebranish izolyatsiyasi havo yostig'i, transport Mashina va jihozlar, katta tebranish mashinasi, keng ko'lamli o'yin-uskunalar, raqs qirg'oqlari, sayr qilish, sanoatni qo'llash Biz kir yuvish uskunalari, kir yuvish mashinasi, o'yin-kulgi uskunalari, sayr qilish, qog'oz ishlab chiqarish mashinalari, teri zarbasi, tebranish elaklari, tog'-kon uskunalari, santexnika uskunalari, nozik uskunalar va texnologiyani qo'llashni yumshatish bo'yicha boshqa sanoat uskunalari. havo bahoridan.
Yuk mashinalari uchun havo yostig'i amortizatorning yaxshi ishlashini quyidagi usullar bilan tekshirish uchun ishlatilishi mumkin:
1. Yo'l sharoiti yomon bo'lgan yo'l yuzasida 10 km yugurgandan so'ng avtomobilni to'xtatib qo'ying, amortizatorning qobig'iga qo'l bilan teging, agar u etarlicha issiq bo'lmasa, bu amortizator ichida qarshilik yo'qligini anglatadi va amortizator ishlamaydi.Bu vaqtda, tegishli soqol yog'i qo'shilishi mumkin, va keyin sinov, qobiq issiqlik bo'lsa, ichki amortizator neft tanqisligi uchun, etarli neft qo'shish kerak;Aks holda, amortizator ishlamay qoladi.
2. Bamperni mahkam bosib, keyin qo'yib yuboring.Agar mashina ikki yoki uch marta sakrasa, amortizator yaxshi ishlaydi.
3. Mashina sekin harakatlanayotganda va favqulodda tormoz, agar avtomobil tebranishi kuchliroq bo'lsa, amortizatorda muammo bor.
4. Amortizatorni tik holatiga olib tashlang va pastki halqa qisqichini ayvonga ulang, tebranish dastagini bir necha marta torting, bu safar barqaror qarshilikka ega bo'lishi kerak, qarshilikning yuqoriga tortilishi (tiklanishi) pastga bosilganda qarshilikdan kattaroq bo'lishi kerak. ularning ustiga, masalan, beqaror qarshilik yoki qarshiliksiz, yog 'damperining ichki etishmasligi yoki shikastlangan vana qismlari bo'lishi mumkin, ta'mirlanishi yoki almashtirilishi kerak.
Amortizatorning muammosi yoki ishdan chiqishini aniqlagandan so'ng, amortizatordan yog 'oqib ketayotganini yoki eski yog' oqish izlari bor-yo'qligini tekshiring.Yog 'muhrining qistirmalari, muhrlangan qistirmalarning yorilishi shikastlanishi, yog 'saqlash tsilindrining gaykalari bo'shashgan.Agar yog 'oqishi aniqlansa, avval silindr boshi gaykasini torting, agar amortizator hali ham yog' oqayotgan bo'lsa, bu moy muhri, muhrlangan qistirmaning shikastlanishi bo'lishi mumkin, yangi muhr bilan almashtirilishi kerak.Agar yog 'oqishi hali ham bartaraf etilmasa, damping tayog'ini tortib olish kerak.Agar soch turmagi yoki og'irlik sezilmasa, piston va silindr orasidagi bo'shliq juda katta, amortizatorning piston ulash tayog'i egilib, piston birlashtiruvchi novda va silindrning yuzasi tirnalgan yoki tortilgan.Amortizatorning moy oqishi bo'lmasa, amortizatorning birlashtiruvchi pinini, ulash novdasini, ulash teshigini, kauchuk vtulkani va boshqalarni shikastlanish, payvandlash, yorilish yoki yiqilib ketish uchun tekshirish kerak.Agar yuqoridagi tekshiruv normal bo'lsa, amortizator yanada parchalanishi kerak, piston va silindr orasidagi bo'shliq juda katta yoki yo'qligini, silindr siqilmaganligini, valf muhri yaxshi ekanligini, valf diski va o'rindiqning mahkam o'rnatilishini tekshiring va ta'mirlash usulini ta'mirlash yoki almashtirish uchun vaziyatga ko'ra amortizator cho'zilgan bahor juda yumshoq yoki singan.Bundan tashqari, haqiqiy foydalanishda amortizatorda ovozli nosozlik paydo bo'ladi, bu asosan amortizator va barg kamon, ramka yoki milning to'qnashuvi, rezina yostiqning shikastlanishi yoki tushishi va amortizatorning changga chidamli silindr deformatsiyasi, yog 'etarsizligi va boshqa sabablarga ko'ra yuzaga kelishi kerak. sababini aniqlash, tuzatish.Amortizatorni tekshirish va ta'mirlashdan keyin maxsus sinov stolida sinovdan o'tkazish kerak.Qarshilik chastotasi 100 ± 1 mm bo'lsa, cho'zilgan zarba va siqish zarbasining qarshiligi talablarga javob berishi kerak.Maksimal qarshilik 392 ~ 588N.Sharqiy shamol tegirmonining cho'zilgan zarbasining maksimal qarshiligi 2450 ~ 3038N, siqish zarbasining maksimal qarshiligi esa 490 ~ 686N.Agar sinov sharti bo'lmasa, biz ham bir turdagi tajribani qabul qilishimiz mumkin, pastki halqalardagi amortizator orqali temir tayoq bilan, oyoqlari yon tomonda, uzuklarni 2 ~ 4 marta tortganda qarshilik juda katta bo'lib, ularni soliqqa tortmasdan bosadi va ta'mirlashdan oldin tiklanganiga nisbatan cho'zilgan qarshilik, bo'sh ishlamaydi, asosiy normal amortizatorni ko'rsatadi.
Yuborilgan vaqt: 25-avgust-2022-yil