Nosozlikni tuzatish
Aniqlash
Ramka va korpusning tebranishini tezda susaytirish va avtomobilning haydash qulayligi va qulayligini yaxshilash uchun avtomobil osma tizimi odatda amortizatorlar bilan jihozlangan va ikki tomonlama ishlaydigan silindrli amortizator keng qo'llaniladi. mashina.
Amortizator sinovi amortizatorning ishlash testi, amortizatorning chidamliligi testi, amortizatorning ikki marta qo'zg'alish testini o'z ichiga oladi.Har xil turdagi amortizatorlar uchun indikator testini, ishqalanish testini, harorat xarakteristikasi testini va boshqalarni bajaring.
1. Yo'l sharoiti yomon bo'lgan yo'lda 10 km yurganingizdan keyin mashinani to'xtating va amortizator qobig'iga qo'lingiz bilan teging.Agar u etarlicha issiq bo'lmasa, bu amortizator ichida qarshilik yo'qligini va amortizatorning ishlamay qolganligini anglatadi.Bu vaqtda siz tegishli moylash moyini qo'shishingiz va keyin sinovni o'tkazishingiz mumkin.Agar tashqi qobiq qizib ketgan bo'lsa, amortizatorda yog' yetishmaydi va etarli miqdorda yog' qo'shilishi kerak;aks holda amortizator ishlamay qolgan.
Ikkinchidan, bamperni mahkam bosib, keyin qo'yib yuboring.Agar mashina 2 yoki 3 marta sakrab chiqsa, bu amortizatorning yaxshi ishlashini anglatadi.
3. Mashina sekin harakatlanayotganda va shoshilinch tormozlanganda, agar mashina kuchli tebransa, bu amortizatorda muammo borligini ko'rsatadi.
To'rtinchidan, amortizatorni echib oling va uni tik turing va pastki uchi birlashtiruvchi halqani tirgakga mahkamlang, so'ngra amortizator tayoqchasini bir necha marta kuch bilan torting.Bu vaqtda barqaror qarshilik bo'lishi kerak.Pastga bosilganda qarshilik, masalan, beqaror yoki qarshiliksiz, amortizator ichidagi yog 'yo'qligi yoki valf qismlarining shikastlanishi bo'lishi mumkin.Ehtiyot qismlarni ta'mirlash yoki almashtirish amalga oshirilishi kerak.
Ta'mirlash
Amortizatorning noto'g'ri yoki yaroqsizligini aniqlagandan so'ng, avvalambor, amortizatorning oqishi yoki eski yog 'oqishi izlari bor-yo'qligini tekshiring.
Yog 'muhrini yuvish vositasi va muhr yuvish vositasi singan va shikastlangan va yog 'saqlash tsilindrining gaykani bo'shashgan.Yog 'muhr va muhrlangan qistirmalari shikastlangan va yaroqsiz bo'lishi mumkin.Yangi muhrlar bilan almashtiring.Agar moy oqishi hali ham bartaraf etilmasa, amortizatorni tortib oling.Agar siz soch qisqichini sezsangiz yoki og'irlik o'zgarganini sezsangiz, piston va silindr orasidagi bo'shliq juda katta yoki yo'qligini, amortizatorning piston ulash tayog'i egilganligini va piston ulash tayog'ida tirnalgan yoki tortish izlari bor-yo'qligini tekshiring. sirt va silindr.
Agar amortizator moy oqmasa, amortizatorning biriktiruvchi pinini, ulash novdasini, ulash teshigini, rezina vtulkani va hokazolarni shikastlanganligini, lehimsizlanishini, yorilishi yoki tushib ketishini tekshiring.Yuqoridagi tekshiruv normal bo'lsa, piston va silindr o'rtasidagi mos bo'shliq juda katta yoki yo'qligini, silindrning zo'riqishi yoki yo'qligini, valf muhri yaxshi yoki yo'qligini tekshirish uchun amortizatorni qo'shimcha qismlarga ajratish kerak. o'rindiq mahkam bog'langan va zarbaning uzaytiruvchi kamon juda yumshoq yoki singan bo'ladimi, vaziyatga qarab silliqlash yoki qismlarni almashtirish orqali ta'mirlanishi kerak.
Bundan tashqari, amortizatorda haqiqiy foydalanishda shovqin etishmovchiligi bo'lishi mumkin.Bu, asosan, amortizatorning barg kamon, ramka yoki o'q bilan to'qnashishi, rezina yostig'i shikastlangan yoki tushib ketganligi va amortizatorning chang trubkasi deformatsiyalanganligi va moyning etarli emasligi yoki boshqa sabablarga ko'ra yuzaga kelishi bilan bog'liq. , sababi aniqlanishi va tuzatilishi kerak.
Amortizator tekshirilgandan va ta'mirlangandan so'ng, ishlash testi maxsus sinov dastgohida o'tkazilishi kerak.Qarshilik chastotasi 100 ± 1 mm bo'lsa, uzatma zarbasi va siqish zarbasining qarshiligi talablarga javob berishi kerak.Masalan, Jiefang CA1091 ning kengaytma zarbasining maksimal qarshiligi 2156 ~ 2646N, siqish zarbasining maksimal qarshiligi 392 ~ 588N;Dongfeng Dvigatelning uzatma zarbasining maksimal qarshiligi 2450 ~ 3038N, siqish zarbasining maksimal qarshiligi esa 490 ~ 686N.
Sinov sharti bo'lmasa, biz ham empirik yondashuvni qo'llashimiz mumkin, ya'ni amortizator halqasining pastki uchiga kirib borish uchun temir tayoqdan foydalaning, bu amortizatorning asosan normal ekanligini ko'rsatadi.
Max Auto galvanik bilan ta'minlaydi, ham balandligi sozlanishi, ham damping sozlanishi, biz shuningdek, koilover uchun barcha komponentlarni etkazib bera olamiz, jumladan, piston rodi, piston, ip trubkasi, yoqa halqasi, yuqori plastinka, zarba korpusi, yuqori o'rnatish, pastki o'rnatish.
Yuborilgan vaqt: 03-dekabr 2021-yil