1. Ta'minot
Uch yillik pasayishdan so'ng, 2021 yilda avtomobillar importi hajmi biroz oshadi. 2022 yil yanvardan fevralgacha 153 mingta avtomobil import qilinadi, bir oz pasayish 4,8% ga;import qiymati 60,68 milliard yuanga etadi, bu o'tgan yilga nisbatan 9,7% ga o'sadi
2.So'nggi yillarda import qilingan avtomobillarga terminal talabi nisbatan barqaror bo'lib qoldi.Epidemiya va chiplarning qisqa muddatli ta'siri tufayli import qilingan avtomobil bozori 2020 yilda pasayishni boshladi.2022 yil yanvar oyida 88,9 mingta avtomobil sotilgan, bu o'tgan yilning shu davriga nisbatan 8,9% ga kamaygan.
3. Inventarizatsiya
19-20-yillarda taklif talabdan kamroq bo'lganligi sababli, import qilingan avtomobil sanoatining inventarizatsiya chuqurligi sezilarli darajada kamaydi.2021-2022 yillarda talab va taklif asosan muvozanatlashgan, biroq sotuvlar pasaygan va inventarizatsiya chuqurligi 2,7 oygacha ko'tarilgan.Tarixiy nuqtai nazardan, u oqilona pozitsiyada.past daraja.
4. Narxi
Import qilingan avtomobillarning bojxona deklaratsiyasi birligi narxi yildan-yilga oshdi.2015 yildan 2022 yilgacha import qilingan avtomobillarning bojxona deklaratsiyasi birligi narxi 252 100 yuandan 396 600 yuanga ko'tarildi.Biri iste'molni oshirish tendentsiyasi bo'lsa, ikkinchisi arzon mahsulotlarni mahalliylashtirish tendentsiyasidir.
5. Brend tuzilishi
Import qilingan avtomobillarning iste'molini oshirish tendentsiyasi aniq.Yanvar oyida hashamatli va ultra hashamatli brendlarning pasayishi hashamatli bo'lmagan brendlarga qaraganda sezilarli darajada past bo'ldi."Hashamatli" o'sishda davom etdi va hashamatli avtomobillar 90% dan ortiqni tashkil etdi.
6. Model tuzilishi
2022 yil yanvar oyida Senna tomonidan boshqariladigan MPVlarning o'sish sur'ati yiliga 65,1% ga yetdi, sedanlar va SUVlar esa yil sayin sezilarli darajada pasaydi;niche modellari import qilingan avtomobil bozorining individual ehtiyojlarini ta'kidlab, umumiy ko'rsatkichdan ustun keldi va Vagon modellari o'tgan yilga nisbatan o'sish sur'atini ko'rsatdi 20,1% ga yetdi, Cabrio yiliga 6% o'sdi
7. Pastga siljish
1,5-2,0 l joy almashish diapazoni 46,9% ni tashkil etdi, bu 2021 yildagidan past edi, lekin baribir eng katta siljish oralig'ini saqlab qoldi;parallel import qilingan modellarni etkazib berish asta-sekin tiklandi va 3,0 l dan yuqori joy almashtirish ulushi 4,4% ga o'sdi, bu 2021 yildagidan sezilarli darajada past. 2021 yilda 0,5 foiz punktga o'sdi.
8. Import qilingan yangi energiya vositalarining savdosi o'zgarib turadi
2016 yildan 2018 yilgacha import qilingan yangi energiya vositalarining sotuvi 15 000 dan 20 000 donagacha bo'lgan.Model 3 asosida import qilingan yangi energiya vositalarining sotuvi 2019 yilda 60 000 donaga o'sdi, bu o'tgan yilga nisbatan 191% ga o'sdi, bu umumiy import qilingan transport vositalarining 30% ni tashkil etdi.5,4%;modellarning mahalliy ishlab chiqarilishi bilan 2020 yilda savdo hajmi 27 500 donaga tushadi. PHEVs hissasi bilan 2021 yilda sotuvlar yiliga 26,2% ga oshadi.2022-yilda NEV sotuvi 2277 donani tashkil etadi, bu o'tgan yilga nisbatan 18,6% ga kamaydi, bu asosan sof elektr transport vositalarining kamayishi bilan bog'liq.39,8%.
Agar siz ko'proq ma'lumot olishni istasangizamortizatoravtomobil qismlari, biz bilan bog'laning.
Max Auto amortizator va amortizatorlar uchun eng yaxshi ishlab chiqaruvchi hisoblanadikomponentlar .
Xabar vaqti: 2022-yil 11-mart