Texnik xizmat ko'rsatish avtomobilning xizmat qilish muddatini uzaytiradi, xavfsizlik ko'rsatkichlarini yaxshilaydi, pulni tejaydi va avtomobilni ta'mirlashda ko'plab muammolarni bartaraf qiladi.Biroq, bugungi kunda haydovchilar jamoasida "sug'urta uchun ta'mirlash" tushunchasi hali ham mavjud, chunki sug'urta yo'qligi yoki noto'g'ri texnik xizmat ko'rsatish yo'l-transport hodisalari tufayli tez-tez sodir bo'ladi.Shu sababli, avtomobilga o'z vaqtida va to'g'ri texnik xizmat ko'rsatish avtomobilning xizmat qilish muddatini uzaytirish va haydash xavfsizligini ta'minlashning muhim qismidir.
Odatda avtomobilga texnik xizmat ko'rsatish, asosan, avtomobilning yaxshi texnik holatini saqlashdan, avtomobil ishining xizmat muddatini uzaytirish uchun aytiladi.Darhaqiqat, u avtomobil go'zalligini parvarish qilish va boshqa bilimlarni ham o'z ichiga oladi.Xulosa qilib aytganda, asosan uchta jihat mavjud:
Birinchidan, avtomobil tanasiga texnik xizmat ko'rsatish.Avtomobil go'zalligini chaqirish uchun tanani parvarish qilish ham qo'llaniladi.Asosiy maqsad avtomobil tashqarisida va ichida barcha turdagi oksidlanish va korroziyani olib tashlash va keyin uni himoya qilishdir.U asosan quyidagilarni o'z ichiga oladi: avtomobil bo'yog'iga texnik xizmat ko'rsatish, yostiq gilamiga texnik xizmat ko'rsatish, bamper, avtomobil yubkalariga texnik xizmat ko'rsatish, asboblar platformasiga texnik xizmat ko'rsatish, elektrokaplama ishloviga texnik xizmat ko'rsatish, charm plastmassaga texnik xizmat ko'rsatish, shinalar, uyalar kafolati, old oynaga texnik xizmat ko'rsatish, shassilarga texnik xizmat ko'rsatish, dvigatel ko'rinishiga texnik xizmat ko'rsatish.
Ikki.avtomobilga texnik xizmat ko'rsatish.Avtomobil eng yaxshi texnik holatda bo'lishini ta'minlash uchun.U asosan quyidagilarni o'z ichiga oladi: moylash tizimi, yonilg'i tizimi, sovutish tizimi, tormoz tizimi, karbüratör (ko'krak) texnik xizmat ko'rsatish va boshqalar.
Uch.avtomobil kuzovini yangilash.Chuqur tirnalgan diagnostika, boshqarish, ko'p materialli tamponni ta'mirlash, markazni (qopqoqni) ta'mirlash, teri, kimyoviy tolali materiallarni yangilash, dvigatel rangini yangilash kabi.
Avtomobilga texnik xizmat ko'rsatish muntazam texnik xizmat ko'rsatish va muntazam bo'lmagan texnik xizmat ko'rsatish ikkita asosiy toifaga bo'linadi.Muntazam texnik xizmat ko'rsatish: kundalik parvarishlash, birlamchi texnik xizmat ko'rsatish, ikkilamchi texnik xizmat ko'rsatish;
Davriy bo'lmagan texnik xizmat ko'rsatish: ishga tushirish - davriy texnik xizmat ko'rsatish va mavsumiy texnik xizmat ko'rsatish.Avtomobilga texnik xizmat ko'rsatishning asosiy ishi tozalash, tekshirish, mahkamlash, sozlash va moylashdan boshqa narsa emas.
Avtoulovlarga texnik xizmat ko'rsatishga quyidagi oddiy kirish, sog'lom fikr, sizga yordam berishga umid qilaman.
1. Yog'ni almashtirishning umumiy tushunchasi
Yog 'qanchalik tez-tez almashtiriladi?Har safar qancha moy almashtirishim kerak?Yog 'almashtirish aylanishi va iste'moli alohida e'tiborga molik masala bo'lib, eng to'g'ridan-to'g'ri o'z avtomobillariga texnik xizmat ko'rsatish qo'llanmasini tekshirishdir, bu odatda juda aniq.Ammo ko'plab odamlar bor, ularning texnik qo'llanmalari allaqachon o'tib ketgan, bu vaqtda siz bu haqda ko'proq bilishingiz kerak.Umuman olganda, moyni almashtirish davri 5000 kilometrni tashkil etadi va o'ziga xos almashtirish aylanishi va iste'moli modelning tegishli ma'lumotlariga ko'ra baholanishi kerak.
2. Tormoz moyiga texnik xizmat ko'rsatish
Tormoz moyiga texnik xizmat ko'rsatish o'z vaqtida bo'lishi kerak.Tormoz prokladkalari, tormoz disklari va boshqa jihozlarni almashtirishni tekshirishda tormoz moyini almashtirish zarurligini ko'rishni unutmang.Aks holda, neft unumdorligini pasaytirish, yomon tormozlash effekti va xavfli baxtsiz hodisalarni keltirib chiqarish oson bo'ladi.
3.batareyaga texnik xizmat ko'rsatish
Batareyaga texnik xizmat ko'rsatish vaqti va batareyaning ishlashiga e'tibor berish kerak, batareya suyuqligi etarli emasmi?Batareyaning isishi anormalmi?Batareya qobig'i shikastlanganmi?Batareyaga texnik xizmat ko'rsatishni e'tiborsiz qoldirish avtomobilning ishlamasligi yoki to'g'ri ishlashiga olib keladi.
4. Vites qutisini tozalash va texnik xizmat ko'rsatish (avtomatik o'zgaruvchan tezlik to'lqin qutisi)
Oddiy sharoitlarda mashina har 20000km ~ 25000km masofada bir marta tozalanadi va texnik xizmat ko'rsatiladi yoki vites qutisi sirpanib ketganda, suv harorati yuqori, siljish sekin va tizim oqadi.Zararli loy va bo'yoq plyonkasi qoldiqlarini olib tashlang, qistirma va O-ringning elastikligini tiklang, uzatishni silliq siljiting, quvvatni yaxshilang va eski avtomat uzatma moyini to'liq almashtiring.
5. batareyaga texnik xizmat ko'rsatish tekshiruvi
Batareyaning mahkam o'rnatilganligini tekshiring, elektrolitlar yuqori chegara va pastki chegara o'rtasida bo'lishi kerak, chiziqqa yaqin joyda yuqori chiziqqa o'z vaqtida elektrolit yoki distillangan suv qo'shilishi kerak.Ijobiy va salbiy batareya kabellarini yaxshi aloqada saqlang va batareyalarni toza va quruq holda saqlang.Uzoq vaqt davomida joylashtirilgan transport vositalari uchun akkumulyatorning ijobiy va salbiy kabellarini olib tashlang, taxminan yarim oydan keyin boshlang'ich dvigatelni taxminan 20 daqiqadan so'ng qayta ulang va agar quvvat etarli bo'lmasa, o'z vaqtida zaryadlang.
6. Tormoz tizimini tozalash va texnik xizmat ko'rsatish
Avtomobilni har 50000 kmda bir marta tozalang va unga texnik xizmat ko'rsating yoki ABS muddatidan oldin reaksiyaga kirishganda, tozalash va texnik xizmat ko'rsatish juda sekin bo'lsa.Tizimdagi zararli loy bo'yoq plyonkasini olib tashlang, ultra yuqori haroratda yoki ultra past haroratda ishlamay qolish xavfini olib tashlang, muddati o'tgan tormoz suyuqligining yomonlashishini samarali oldini oling, eski tormoz suyuqligini to'liq almashtiring.
7. shamni tekshirish
Oddiy sham izolatsiyasi keramika buzilmagan.Hech qanday yorilish qochqin hodisasi yo'q, sham bo'shlig'i 0,8 + - 0,0 mm tushirish, uchqun ko'k, kuchli.Agar biron bir nosozlik aniqlansa, bo'shliqni sozlang yoki shamni almashtiring.
8.shinalarni tekshirish
Oylik shinalar bosimi xona haroratida tekshirilishi kerak, agar odatdagidan pastroq bo'lsa, shinalar bosimini o'z vaqtida qo'shish kerak.Havo bosimi juda yuqori yoki juda past bo'lmasligi kerak, aks holda bu haydash xavfsizligiga ta'sir qiladi.
Ta'mirlash va ta'mirlash o'rtasidagi farq
(1) Turli xil operatsion texnik choralar.Ta'mirlash rejalashtirish va oldini olishga asoslangan va odatda majburiy ravishda amalga oshiriladi.Ta'mirlash kerak bo'lganda rejalashtirilgan.
(2) Turli xil ish vaqti.Texnik xizmat ko'rsatish odatda avtomobil buzilishidan oldin amalga oshiriladi.Va ta'mirlash odatda avtomobil buzilganidan keyin amalga oshiriladi.
(3) Operatsiyaning maqsadi boshqacha.
Xizmat odatda ehtiyot qismlarning aşınma tezligini kamaytirish, buzilishning oldini olish, avtomobilning xizmat qilish muddatini uzaytirish;Ta'mirlash odatda ishlamay qolgan yoki ish qobiliyatini yo'qotadigan qismlar va agregatlarni ta'mirlaydi, avtomobilning yaxshi texnik holatini va ish qobiliyatini tiklaydi va xizmat muddatini uzaytiradi.
Keng tarqalgan noto'g'ri tushuncha
Ro'yxat: Yog 'qancha ko'p bo'lsa, shuncha yaxshi.Yog 'juda ko'p bo'lsa, dvigatelning krank mili tutqichi va ulash tayog'i ishlayotganda qattiq qo'zg'alishni keltirib chiqaradi, bu nafaqat dvigatelning ichki quvvat yo'qotilishini oshiradi, balki silindr devoriga yog'ning chayqalishini kuchaytiradi, natijada yonib ketadi va neftni tushirishning buzilishi.Shuning uchun yog 'miqdori yuqori va pastki chiziqlar orasidagi yog' o'lchagichida nazorat qilinishi kerak.
Kamar qanchalik qattiq bo'lsa, shuncha yaxshi bo'ladi.Avtomobil dvigatelining nasosi va generatori uchburchak kamar bilan boshqariladi.Agar kamarni sozlash juda qattiq bo'lsa, deformatsiyani cho'zish oson, bir vaqtning o'zida kasnaq va rulman egilishi va shikastlanishiga olib kelishi mumkin.Tasmaning zichligi kamarning o'rtasini bosish uchun sozlanishi kerak va cho'kish kamar g'ildiragining ikki uchi orasidagi markaziy masofaning 3% dan 5% gacha.
Bolt qanchalik qattiqroq bo'lsa, shuncha yaxshi bo'ladi.Avtomobilda murvat va gaykalar bilan bog'langan juda ko'p mahkamlagichlar mavjud bo'lib, ular etarli darajada mahkamlash kuchiga ega bo'lishi kafolatlanishi kerak, lekin juda qattiq emas.Agar vint juda qattiq bo'lsa, bir tomondan, mufta tashqi kuch ta'sirida doimiy deformatsiyani keltirib chiqaradi;Boshqa tomondan, bu murvatning doimiy kuchlanish deformatsiyasini keltirib chiqaradi, oldindan yuklanish kamayadi va hatto sirpanish yoki sinish fenomenini keltirib chiqaradi.
Xabar vaqti: 20-mart-2023-yil