Mcpherson mustaqil suspenziyasi avtomobil xavfsizligi tuzilishining muhim qismidir.Uzoq vaqt davomida avtomobilning haydashini boshqarish va qulayligi shassi tuzilishidagi osma tizimi bilan chambarchas bog'liq bo'lib, osma strukturaning soddaligi va murakkabligi ham avtomobil ishlab chiqarish xarajatlarini bevosita belgilaydi.darajasi.Mcphersondan mustaqil suspenziya oddiy tuzilishi, arzonligi va maqbul qulayligi tufayli bozorda keng qo'llanilishini qo'lga kiritgan ko'plab suspenziya tizimlaridan biridir.
Rivojlanish tarixi:
Inson tanasida suyaklar ko'pincha yumshoq to'qimalar bilan bog'langan bo'lib, ular suyaklarni himoya qilish uchun tampon vazifasini bajaradi va ortiqcha tebranishlarni miyaga o'tish va miya hujayralariga zarar etkazishdan izolyatsiya qiladi.Avtomobilning kompozitsion tuzilishida suspenziya tizimining roli inson tanasi tuzilishidagi yumshoq to'qimalar bilan bir xil.Osma tizim - bu elastik komponentlar, amortizator va korpus va shinalar o'rtasidagi kuch uzatish moslamalaridan tashkil topgan butun qo'llab-quvvatlash tizimi.Ushbu uchta komponent mos ravishda buferlash, damping va kuch uzatish uchun javobgardir.Osma tizimining o'ziga xos mas'uliyati avtomobil tanasini qo'llab-quvvatlash, yo'lning keraksiz silkinishini filtrlash va haydovchilar va yo'lovchilar uchun silliq va qulay haydash muhitini ta'minlashdan iborat.
Hozirgacha suspenziya tizimi mustaqil, yarim mustaqil va mustaqil bo'lmagan uchta turni shakllantirgan.Zamonaviy avtomashinalarda ko'pchilik mustaqil suspenziyadan foydalanadi, turli xil strukturaviy shakllarga ko'ra, mustaqil suspenziya ko'ndalang qo'l turiga, uzunlamasına qo'l turiga, ko'p bo'g'inli turga, sham turiga va McPherson turiga bo'linishi mumkin.Va ko'p turdagi mustaqil suspenziyalarda, McPherson turi va oddiy tuzilish, arzon narxlardagi, qulaylik eng keng tarqalgan.McPherson mustaqil suspenziyasi ixtiro qilinganidan beri qo'llanila boshlandi, ammo uning strukturasi endi ko'ndalang stabilizator majmuasi va hatto pastki ramkalarni o'z ichiga olgan murakkab tizimga aylandi.Ushbu suspenziyani keng qo'llashning sababi shundaki, uning tuzilishi juda ixcham, ko'p joy egallamaydi va ishlab chiqarish xarajatlari yuqori emas.Ottoda tanish bo'lgan kichik transportdan tortib tezlikka intilish va BMW M3 chegaralarini manipulyatsiya qilishgacha, Porsche 911, istisnosiz, oldingi o'rindiqda oddiy tuzilmani, yaxshi cho'ziluvchan osma tizimini qabul qildi, faqat turli bozorlarga moslashish uchun. joylashishni aniqlash va mahsulotga bo'lgan talablar, bahorning damping koeffitsientini o'rnatish va tuzilish har biriga mos keladi.
Mcphersondan mustaqil suspenziya g'ildiragi ham kingpin slaydli suspenziyasi bo'ylab joylashgan, lekin sham tipidagi suspenziya bilan mutlaqo bir xil emas, uning kingpin tebranishi mumkin, Mcphersonga bog'liq bo'lmagan osma osma qo'l va sham tipidagi suspenziyaning kombinatsiyasi.Ikki ko'ndalang qo'l osma bilan solishtirganda, Mcphersondan mustaqil suspenziyaning afzalliklari quyidagilardan iborat: ixcham tuzilish, g'ildirak urilganda old g'ildirakni joylashtirish parametrlarining kichik o'zgarishi, yuqori ko'ndalang qo'lni bekor qilish bilan birga yaxshi boshqaruv barqarorligi, dvigatelga qulaylik va boshqaruv tizimining joylashuvi;Sham tipidagi suspenziya bilan solishtirganda, uning toymasin ustunining lateral kuchi sezilarli darajada yaxshilandi.Mcpherson mustaqil suspenziyasi kichik va o'rta o'lchamli avtomobillarning oldingi osmasiga qo'llaniladi.Porsche 911, Domestic Audi, Santana, Xiali, Fukang va boshqa avtomobillarning oldingi suspenziyasi Mcphersondan mustaqil osma hisoblanadi.Mcphersondan mustaqil suspenziya eng texnik osma konstruktsiyasi bo'lmasa-da, u hali ham kuchli yo'l moslashuvchanligi bilan mustahkam mustaqil suspenziya hisoblanadi.
Avtomobil sanoati tarixida Makfersonning mustaqil suspenziyasi haqida yana bir rekord mavjud.Makferson 1891 yilda Illinoys shtatida tug'ilgan. Universitetni tugatgandan so'ng, u ko'p yillar davomida Evropada ishlagan va 1924 yilda General Motors muhandislik markaziga qo'shilgan. 1930-yillarda GM Chevrolet bo'limi haqiqiy kichik avtomobilni loyihalashtirmoqchi edi. dizayneri Makferson edi.U kichik avtomobillarni loyihalashga juda qiziqadi.Uning maqsadi to'rt o'rinli avtomobilning sifatini 0,9 tonna ichida va g'ildirak bazasini 2,74 metr ichida nazorat qilishdir.Dizaynning kaliti suspenziyadir.McPherson o'sha paytda barg bahorining va buralish barining bahorining ustun oldingi suspenziyasi rejimini o'zgartirdi va oldingi o'qdagi amortizator va spiral bahorni ijodiy birlashtirdi.Amaliyot shuni ko'rsatdiki, bu suspenziya shakli oddiy tuzilish, kichik ishg'ol qilingan joy va yaxshi manevrning afzalliklariga ega.Keyinchalik Makferson ish joyini Fordga almashtirdi.1950 yilda Fordning Buyuk Britaniyadagi sho''ba korxonasi tomonidan ishlab chiqarilgan ikkita avtomobil dunyodagi Mcphersondan mustaqil suspenziyadan foydalangan birinchi tijorat avtomobillari edi.Makfersondan mustaqil suspenziya
Oddiy tuzilishi va yuqori ishlashi tufayli mutaxassislar tomonidan klassik dizayn sifatida maqtovga sazovor.
Mcphersondan mustaqil suspenziya dunyodagi eng keng tarqalgan avtomobil old osmalaridan biridir.Mcphersondan mustaqil suspenziya spiral buloq, amortizator va uchburchak pastki tebranish qo'lidan iborat.Aksariyat modellar lateral stabilizator panelini ham qo'shadi.Asosiy tuzilma oddiy, ya'ni amortizatorda spiral prujina yengi bilan qoplangan.Amortizator lasan kamonning oldinga, orqaga, chapga va o'ngga siljishidan qochishi, kamonning yuqoriga va pastga tebranishini cheklashi va yumshoq, qattiq va qattiq o'rnatish uchun amortizatorning zarba uzunligi va zichligidan foydalanishi mumkin. suspenziyaning ishlashi.Mcphersondan mustaqil suspenziya oddiy tuzilishga ega, shuning uchun u engil va tez javob beradi.Bunga qo'shimcha ravishda, pastki rocker qo'l va tirgakning geometrik tuzilishi ostida u g'ildirakning kamber burchagini avtomatik ravishda sozlashi mumkin, bu esa burilish paytida yo'l yuzasiga moslashishi va shinaning topraklama maydonini maksimal darajada oshirishi mumkin.Mcphersondan mustaqil suspenziya yuqori texnik tarkibga ega bo'lgan osma konstruktsiya bo'lmasa-da, Mcfersondan mustaqil suspenziyaning haydash qulayligidagi ishlashi hali ham qoniqarli, ammo uning to'g'ri silindrli tuzilishi tufayli u chap va o'ng yo'nalishdagi zarbalarni blokirovka qiluvchi kuchga ega emas. Anti tormoz ta'siri yomon, suspenziyaning qattiqligi zaif, barqarorlik yomon va burilish rulosi aniq.
Aufbau printsipi:
Rasmda Jet-ta-ning McPherson old mustaqil suspenziyasi ko'rsatilgan.Silindrsimon amortizator 7 sirg'aluvchi ustun bo'lib, yaw qo'lining 12 ichki uchi ilgak 10 orqali avtomobil korpusi bilan, uning tashqi uchi esa rul bo'g'imi 8 bilan sharnika 15 orqali ulanadi. amortizator rulmanli tebranish izolyator bloki 2 orqali avtomobil korpusiga ulanadi (bu amortizatorning yuqori ilgak nuqtasi sifatida qaralishi mumkin), amortizatorning pastki uchi esa rul bo'g'imi bilan bog'lanadi.G'ildirakdagi lateral kuchning katta qismi rul bo'g'imi orqali burilish qo'li tomonidan, qolgan qismi esa zarbani yutuvchi piston va piston rodi tomonidan ta'minlanadi.Shuning uchun, sham suspenziyasi bilan solishtirganda, bu struktura toymasin ishqalanish va aşınmayı ma'lum darajada kamaytiradi.
Silindrsimon amortizatorning ustki menteşesi markazi va yaw qo'lining tashqi uchidagi sharli ilgak markazi orasidagi bog'lovchi chiziq asosiy pin o'qi hisoblanadi.Bu tuzilma ham kingpin bepul tuzilma hisoblanadi.G'ildirak yuqoriga va pastga sakraganda, kingpin o'qining burchagi o'zgaradi, chunki zarbaning pastki tayanch nuqtasi burilish qo'li bilan tebranadi.Bu g'ildirakning tebranuvchi kingpin o'qi bo'ylab harakatlanishini ko'rsatadi.Shuning uchun, suspenziya deformatsiyalanganda, asosiy pinning joylashish burchagi va yo'l kengligi o'zgaradi.Biroq, agar ulanishning joylashuvi to'g'ri sozlangan bo'lsa, g'ildirakning bu joylashish parametrlari juda kam o'zgarishi mumkin.
Afzalliklari va kamchiliklari:
Asosiy afzalliklari:
Mcphersondan mustaqil suspenziya yaxshi ta'sirchanlik va ishlov berish qobiliyatiga ega va oddiy tuzilishga, kichik hajmga, arzon narxlarga, engil vaznga ega, katta dvigatellar va kichik avtomobil tanasini joylashtirish uchun mos keladi.
Boshqa afzalliklar
Mcphersondan mustaqil suspenziyaning boshqa afzalliklari:
A. Katta samarali masofa C tufayli avtomobil korpusining E va D ulanish nuqtalariga ta'sir qiluvchi kuch kichikdir.
B. G va N orasida faqat kichik D masofa bor;
C. Bahor urishi katta
D. Uchta tayanch o'tkazib yuborilgan
E. Old qavat shaklini qurish oson
Kamchiliklari:
Noto'g'ri yo'llarda harakatlanayotganda, g'ildirakni avtomatik ravishda aylantirish oson, shuning uchun haydovchi rulning yo'nalishini qattiq ushlab turishi kerak, zo'ravon ta'sirga duchor bo'lganda, slayd ustuni egilishga olib kelishi oson, shuning uchun rul ishiga ta'sir qiladi.Yomon barqarorlik, siljish qarshiligi va tormozlanishning bosh chayqash qobiliyati zaif, stabilizator panelini qo'shish muammoni engillashtirishi mumkin, ammo muammoni tubdan hal qila olmaydi, chidamlilik yuqori emas, zarbani yutuvchi yog 'oqishiga moyil va muntazam ravishda almashtirilishi kerak.
Max AUTO PARTS LTD eng yaxshi ishlab chiqaruvchi hisoblanadiamortizatorvakomponentlar,piston tayog'i, sinterlangan qism (chang metallurgiya qismlari, piston, novda yo'riqnomasi va tayanch klapan), shimlar, quvur tsilindrlari, tampon, shtamplash qismi va boshqalarni o'z ichiga oladi.
Agar sizga biron bir qism kerak bo'lsa, iltimos biz bilan bog'laning.
Xabar vaqti: 22-aprel-2022