Toyota etkazib beruvchilarga sotiladigan avtomobil po'latining narxini 20% dan 30% gacha oshirishga rozi bo'ldi

Toyota etkazib beruvchilarga sotiladigan avtomobil po'latining narxini 20% dan 30% gacha oshirishga rozi bo'ldi

Xorijiy OAV xabarlariga ko‘ra, Toyota Yaponiyaning eng yirik po‘lat xaridori bo‘lib, kompaniya va uning yetkazib beruvchilari uchun po‘lat xarid qilish uchun javobgardir.Nippon Steel bilan muzokaralarning so'nggi bosqichidan so'ng, Toyota o'z ehtiyot qismlar yetkazib beruvchilariga sotiladigan avtomobil po'latining narxini oktyabr va mart oylari orasida taxminan 20-30 foizga o'sishiga teng bo'lgan tonna uchun 40 000 yuanga (289 dollar) oshirishga rozi bo'ldi. .Avvalgi eng katta sakrash aprel-sentyabr oylari orasida 20 000 tonnaga yaqin edi.
2010-moliya yilidan beri Toyota va Nippon Steel temir rudasi, kokslanadigan ko'mir va boshqa xom ashyo narxidagi o'zgarishlar asosida har olti oyda bir marta narxlarni qayta ko'rib chiqdilar.Oxirgi muzokaralarda ikki kompaniya qatorasiga uchinchi marta narxlarni oshirishga kelishib oldi.Toyota sotib olish narxi kemasozlikdan tortib maishiy texnikagacha bo'lgan sohalar tomonidan standart sifatida qo'llaniladi.Ko'pgina yapon kompaniyalari narxlarning oshishi ta'sirini his qilayotgani aytiladi.
Bu harakat Rossiya va Ukraina o‘rtasidagi keskinlashuv xom ashyo narxlarining o‘sishini tezlashtirgan bir paytda amalga oshirildi.Kokslanadigan ko'mir narxi ikkinchi chorakda rekord darajada yuqori bo'ldi, bu birinchi chorakdan 30 foizga oshdi.Temir rudalari narxi ham yuqori.Katalitik konvertorlarda ishlatiladigan palladiy avgust oyining oxiriga kelib iyul oyidagi eng past ko'rsatkichdan 10% dan ko'proq oshdi.Toyota 2022-yilning aprelidan 2023-yilning martigacha davom etadigan joriy moliyaviy yil uchun moddiy xarajatlar 1,7 trillion yenga oshishini kutmoqda. Xorijiy OAV xabarlariga ko‘ra, Toyota Yaponiyaning eng yirik po‘lat xaridori bo‘lib, kompaniya va uning yetkazib beruvchilari uchun po‘lat xarid qilish uchun javobgardir.Nippon Steel bilan muzokaralarning so'nggi bosqichidan so'ng, Toyota o'z ehtiyot qismlar yetkazib beruvchilariga sotiladigan avtomobil po'latining narxini oktyabr va mart oylari orasida taxminan 20-30 foizga o'sishiga teng bo'lgan tonna uchun 40 000 yuanga (289 dollar) oshirishga rozi bo'ldi. .Avvalgi eng katta sakrash aprel-sentyabr oylari orasida 20 000 tonnaga yaqin edi.
2010-moliya yilidan beri Toyota va Nippon Steel temir rudasi, kokslanadigan ko'mir va boshqa xom ashyo narxidagi o'zgarishlar asosida har olti oyda bir marta narxlarni qayta ko'rib chiqdilar.Oxirgi muzokaralarda ikki kompaniya qatorasiga uchinchi marta narxlarni oshirishga kelishib oldi.Toyota sotib olish narxi kemasozlikdan tortib maishiy texnikagacha bo'lgan sohalar tomonidan standart sifatida qo'llaniladi.Ko'pgina yapon kompaniyalari narxlarning oshishi ta'sirini his qilayotgani aytiladi.
Bu harakat Rossiya va Ukraina o‘rtasidagi keskinlashuv xom ashyo narxlarining o‘sishini tezlashtirgan bir paytda amalga oshirildi.Kokslanadigan ko'mir narxi ikkinchi chorakda rekord darajada yuqori bo'ldi, bu birinchi chorakdan 30 foizga oshdi.Temir rudalari narxi ham yuqori.Katalitik konvertorlarda ishlatiladigan palladiy avgust oyining oxiriga kelib iyul oyidagi eng past ko'rsatkichdan 10% dan ko'proq oshdi.Toyota 2022 yilning aprelidan 2023 yilning martigacha davom etadigan joriy moliyaviy yil uchun moddiy xarajatlar 1,7 trillion iyenaga oshishini kutmoqda.